- Тропане и скърцане от предницата по неравностиВсички версии
- Бензиновият двигател трака като дизел след запалванеБензинови Twin Spark
- Роботизираната кутия Selespeed превключва рязко или изпада в неутралнаВерсии със Selespeed
Чести проблеми по модел
Какво най-често се поврежда при конкретен модел, как се проявява и коя част е причината. Списъкът се допълва с нови модели.
Alfa Romeo1475 проблема Alfa Romeo1597 проблема - Свети лампата за двигателя и колата тегли по-слабоБензинови 1.9 JTS, 2.2 JTS и 3.2 V6
- Дизелът губи мощност и минава в авариен режим1.9 JTDm и 2.4 JTDm
- Рязък тласък при ускорение или неравна работа на дизелаДизелови JTDm
AudiA17 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартA1 от първото поколение с 1.2 TFSI и с по-ранния 1.4 TFSI с верига
- Автоматичната кутия S tronic тресе при потеглянеA1 със седемстепенната S tronic със сухи съединители
- Двигателят губи мощност и прекъсва на празен ходA1 с бензинови TFSI двигатели
AudiA38 проблема - Двигателят харчи много маслоA3 8P с 1.8 TFSI и 2.0 TFSI
- Дрънчене от ангренажа при студен стартA3 8P с 1.2 TFSI и 1.4 TFSI
- Придърпване и тресене при потегляне с S tronicA3 8P и A3 8V със 7-степенна S tronic със сух съединител
AudiA47 проблема - Автоматичната кутия Multitronic приплъзва или потегля на тласъциA4 B6 и B7 с Multitronic
- Тропане и скърцане от предното окачванеA4 B6 и B7
- Двигателят гори много маслоA4 B8 с 1.8 TFSI и по-ранните 2.0 TFSI
AudiA57 проблема - Двигателят гори много маслоПърво поколение A5 с 1.8 TFSI и 2.0 TFSI, най-вече по-ранните коли
- Дрънчене от двигателя при студен стартПърво поколение A5 с 2.0 TFSI, по-рядко при V6 бензиновите двигатели
- Автоматичната кутия Multitronic тресе и приплъзваПърво поколение A5 с предно предаване и Multitronic
AudiA68 проблема - Автоматичната кутия Multitronic тресе или буксуваA6 C6 и C7 с предно предаване и безстепенна кутия Multitronic
- Антифризът намалява, свети лампа за налягане на маслотоA6 C6 с 2.0 TDI с помпа-дюзи, преди фейслифта
- Метално тракане от двигателя при студен стартA6 C6 и C7 с 2.7 TDI и 3.0 TDI
AudiA87 проблема - Колата ляга на едната страна или стои ниско след престойA8 D3 и D4 с въздушно окачване
- Дрънчене от двигателя при студен стартБензинови V8, най-често 4.2 в A8 D3
- Екранът на MMI не се отваря, замръзва или гаснеA8 D3 и D4
AudiQ37 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартПърво поколение с 2.0 TFSI, по-ранните коли
- Двигателят харчи масло между сменитеПърво поколение с 2.0 TFSI, по-ранните коли
- Лампа за филтъра за твърди частици и загуба на мощностВерсии с 2.0 TDI
AudiQ57 проблема - Двигателят гори много маслоПърво поколение Q5 с 2.0 TFSI, най-вече по-ранните коли
- Дрънчене от двигателя при студен стартПърво поколение Q5 с 2.0 TFSI, по-рядко при V6 бензиновите двигатели
- Нивото на антифриза падаQ5 първо и второ поколение с бензинови TFSI двигатели
AudiQ78 проблема - Колата е клекнала след нощен престойQ7 от двете поколения с въздушно окачване
- Дрънчене от двигателя в първите секунди след запалванеQ7 от първото поколение с 3.0 TDI и с бензиновите FSI двигатели
- Неравна работа и грешка за всмукателния колекторQ7 от първото поколение с 3.0 TDI, най-вече по-ранните коли
BMWСерия 17 проблема - Дрънчене от дизеловия двигател при студен старт116d, 118d, 120d и 123d с двигател N47 (E87 и F20 преди фейслифта)
- Дрънчене от бензиновия двигател при студен стартЧетирицилиндровите бензинови 116i, 118i и 120i от E87 и от F20 с двигател N13
- Свирене от турбината и загуба на мощностДизеловите версии с двигател N47, най-често по-ранните
BMWСерия 38 проблема - Охладителната течност намалява и двигателят загряваE46
- Воланът вибрира при спиране и предницата тропаE46 и E90
- Тракане откъм задната част на двигателя при студен стартE90 и ранните F30 с дизелов двигател N47 (318d, 320d)
BMWСерия 58 проблема - Воланът вибрира и се чува тропане отпредE60 и G30, по-рядко и при останалите поколения
- Дрънчене от двигателя при студен старт на дизела520d с двигател N47 (E60 след фейслифта и F10 преди фейслифта)
- Свирене или дрънчене от предната част на бензиновия двигателF10 с четирицилиндров бензинов двигател N20 (520i и 528i), по-ранните коли
BMWСерия 77 проблема - Колата е клекнала след престойE65, F01 и G11 с въздушно окачване
- Син дим след престой и често доливане на маслоВерсиите с V8 двигатели N62 и N63 от E65 и F01
- Антифризът намалява без видима причинаE65 с V8 двигател N62, по-рядко и останалите поколения
BMWX16 проблема - Вой или дрънчене от предната част на бензиновия двигателE84 с четирицилиндровия бензинов турбо двигател N20
- Дизелът трака при студен стартE84 с двулитровия дизел от серията N47
- Предупреждение за температурата или антифризът намаляваE84 с бензинови турбо двигатели и F48
BMWX37 проблема - Придърпване и хрущене при остър завой, светят лампите за 4x4Версиите с xDrive от E83, F25 и G01
- Дизелът трака при студен стартF25 с двулитровия дизел от серията N47
- Вой или дрънчене от предната част на бензиновия двигателF25 с четирицилиндровия бензинов турбо двигател N20
BMWX58 проблема - Задницата е клекнала след престойE53, E70 и F15 с въздушно окачване
- Тресене и придърпване при остър завой на бавна скоростВерсиите с xDrive: E53 след фейслифта, E70, F15 и G05
- Тропане от предницата и неточно управлениеВсички поколения
BMWX68 проблема - Двигателят харчи масло и дими синьо при запалванеxDrive50i с V8 двигател, най-често в X6 E71
- Двигателят прекъсва и колата се колебае при ускорениеxDrive35i с шестцилиндров бензинов двигател, по-ранните E71
- Мирис на изгоряло масло и течове по двигателяШестцилиндрови бензинови двигатели в E71 и F16
CitroënBerlingo8 проблема - Задните колела стоят наклонени и задницата тропаПърво поколение
- Чукане от предницата по неравностиВторо поколение
- Тракане във волана и неравномерно износени гумиВторо поколение, отчасти и първо
CitroënC37 проблема - Лампа за налягането на маслото при бензиновия 1.2C3 III с 1.2 PureTech
- Роботизираната кутия SensoDrive сменя предавките с тласъкC3 I със SensoDrive
- Тропане от предното окачванеC3 I и II, отчасти и C3 III
CitroënC4 Picasso7 проблема - Роботизираната кутия превключва рязко или отказва предавкаПърво поколение с роботизирана кутия EGS
- Задницата ляга и колата не стои равноВерсии със задно въздушно окачване, най-често Grand C4 Picasso
- Дизелът губи мощност, свири и дими1.6 HDi, най-често по-ранните двигатели
CitroënC48 проблема - Турбото шуми, колата губи тяга и димиПърво и второ поколение с дизеловия 1.6 HDi
- Спирачките стават по-слаби или свети лампата за маслотоВторо поколение с бензиновия 1.2 PureTech
- Дрънчене от двигателя при студен стартБензиновите 1.6 VTi и 1.6 THP
CitroënC58 проблема - Колата не се вдига или стои накривоВерсии с хидропневматично окачване (Hydractive), първо и второ поколение
- Дрънчене при студен старт и разход на масло при бензиновите 1.6Второ поколение, 1.6 VTi и 1.6 THP
- Малкият дизел губи мощност и мирише на нафта1.6 HDi, първо поколение след обновяването и второ поколение
CitroënXsara Picasso7 проблема - Съединителят буксува и предавките влизат трудноВсички версии, по-често дизеловите HDi
- Тропане отпред по неравностиВсички версии
- Свети лампата за въздушните възглавнициВсички версии
DaciaDuster7 проблема - Бензиновият турбо двигател гори масло или трака на студеноDuster I и ранните Duster II с 1.2 TCe
- Бензиновият двигател прекъсва и тресеDuster I с 1.6 бензин
- Свети лампата за AdBlue или за изгорелите газовеDuster II с 1.5 Blue dCi
DaciaLogan8 проблема - Тропане отпред и луфт във воланаLogan I и Logan II
- Ръжда по ръбовете на каросерията и по ауспухаLogan I, най-вече ранните коли
- Мазни петна под колатаLogan I и Logan II, по-често при по-голям пробег
DaciaSandero8 проблема - Тропане и клатене от окачванетоSandero I и II
- Луфт във волана и неточно управлениеSandero I
- Спирачките спират слабо или задържатSandero I и II
FiatBravo4 проблема - Тропане отпред по неравности и при завиванеВсички версии
- Лампа за филтъра за твърди частици и слаба тягаДизелови Multijet
- Вибрации при ускорение и буксуващ съединителВерсии с ръчна кутия, по-често дизеловите
FiatDoblo7 проблема - Задните врати не се отключват от централното заключванеПърво и второ поколение
- Чистачките спират или работят от време на времеПърво поколение
- Удар отзад и нестабилна задница в завойПърво поколение
FiatPanda8 проблема - Воланът натежава при маневриВторо и трето поколение с електрически усилвател
- Дрънчене от дизеловия двигател при запалване1.3 Multijet
- Дизелът губи мощност и дими1.3 Multijet
FiatPunto6 проблема - Воланът натежава или усилвателят изключваPunto второ поколение (188), Grande Punto и Punto Evo
- Счупена пружина, колата стои накривоPunto второ поколение (188) и Grande Punto
- Чистачките спират или не чистят добреPunto второ поколение (188), по-рядко Grande Punto
FordC-Max8 проблема - Загуба на мощност и свирене от турботоC-Max I и C-Max II с 1.6 TDCi
- Лампа за налягане на маслото или шум от двигателяC-Max II с 1.0 EcoBoost
- Тресене и рязко превключване с автоматикC-Max II с автоматична кутия PowerShift
FordFiesta8 проблема - Автоматичната кутия Powershift тресе и превключва със закъснениеFiesta от 2008 до 2017 с автоматик с два съединителя Powershift
- Антифризът намалява, двигателят прегряваFiesta с 1.0 EcoBoost, най-вече по-ранните коли
- Лампа за налягане на маслото при 1.0 EcoBoostFiesta с 1.0 EcoBoost
FordFocus8 проблема - Загуба на мощност и свирене от турботоFocus II и Focus III с 1.6 TDCi
- Таблото гасне, стрелките падат или колата не палиFocus II
- Тресене и придърпване при потегляне с автоматикFocus III с автоматична кутия PowerShift
FordGalaxy7 проблема - Чистачките блокират на мястоGalaxy от второто поколение
- Климатикът не студиGalaxy от второто поколение, по-често след обновяването
- Шум и тропане във волана при бавни маневриGalaxy от второто поколение
FordKuga8 проблема - Антифризът намалява, без да се вижда течKuga II с 1.5 EcoBoost, по-рядко с 2.0 EcoBoost
- Тресене и рязко превключване с автоматикKuga I и Kuga II с автоматична кутия PowerShift
- Лампа за филтъра за твърди частици и авариен режимKuga I и Kuga II с 2.0 TDCi
FordMondeo8 проблема - Автоматичната кутия Powershift тресе и превключва със закъснениеMondeo Mk4 и Mk5 с автоматична кутия Powershift
- Лампа за двигателя и загуба на мощност при дизелитеMondeo Mk4 и Mk5 с 2.0 TDCi, по-често при градско каране
- Тракане и вибрации от съединителя при дизелитеДизелови Mondeo Mk3, Mk4 и Mk5 с по-голям пробег
FordS-Max7 проблема - Акумулаторът се изтощава след кратък престойПърво поколение, по-често ранните коли
- Вода в купето и влажни мокетиПърво поколение
- Тропане във волана при бавни маневриПърво поколение
FordTransit7 проблема - Неравномерен празен ход, двигателят гасне или не теглиДизелите 2.2 TDCi и ранните 2.4 TDCi
- Ангренажният ремък в масло се разпада2.0 EcoBlue
- Загуба на мощност и свирене от турбинатаДизелите 2.2 TDCi и 2.0 EcoBlue
HondaAccord8 проблема - Мирис на изгорели газове в купето и свистене от двигателяСедмо поколение с 2.2 i-CTDi
- Съединителят буксува и се усещат вибрацииДизелови 2.2 i-CTDi и i-DTEC
- Задните спирачки заяждат и дисковете се износват бързоСедмо и осмо поколение
HondaCivic7 проблема - Дизелът харчи масло между сменитеОсмо поколение с 2.2 i-CTDi
- Вибрации и тракане при потегляне, съединителят буксуваОсмо поколение с 2.2 i-CTDi и девето поколение с дизеловите двигатели
- Тропане от окачването по бабуниОсмо поколение
HondaCR-V7 проблема - Ръмжене или тракане отзад при бавен завойВерсиите с двойно предаване от всички поколения, най-често се описва при третото
- Климатикът спира да студи или работи на пресекулкиТрето поколение
- Нивото на маслото се качва и маслото мирише на бензин1.5 VTEC Turbo при петото поколение
HondaJazz7 проблема - Автоматичната кутия CVT тресе при потеглянеВерсии с безстепенна автоматична кутия CVT, по-често първото поколение
- Роботизираната кутия i-Shift превключва на тласъциВторо поколение с i-Shift
- Вода в багажникаПърво и второ поколение
Hyundaii207 проблема - Тракане от кормилната колонаПърво и второ поколение
- Воланът натежаваПърво и второ поколение
- Сгъваемият ключ се чупиПърво и второ поколение
Hyundaii304 проблема - Тропане или щракане от волана при въртенеi30 първо поколение (FD) и ранните второ поколение (GD)
- Автоматичната кутия с два съединителя тресе при потеглянеi30 второ (след обновяването) и трето поколение със 7-степенна кутия DCT
- Съединителят скърца, буксува или вибрираi30 първо (FD) и второ поколение (GD) с ръчна кутия, по-често дизеловите
HyundaiSanta Fe5 проблема - Дизелът се колебае и не реагира на газта, докато е студенВторо поколение с 2.2 CRDi
- Лампа за филтъра за твърди частици и ограничена мощностДизелови CRDi с филтър за твърди частици
- Автоматичната кутия превключва с удар или със закъснениеВторо и трето поколение с автоматична кутия
HyundaiTucson4 проблема - Автоматичната кутия потреперва и се бави при потеглянеТрето поколение със седемстепенна кутия с два съединителя (1.6 T-GDi и 1.7 CRDi), споменава се и при по-новите коли
- Съединителят вибрира или трака при дизелите с ръчна кутияДизелови версии с ръчна кутия, второ поколение (в Европа продавано като ix35) и трето поколение
- Лампа за двигателя и авариен режим при дизелаДизелови версии, най-често 2.0 CRDi от второ и трето поколение
KiaCeed7 проблема - Дневните LED светлини угасват частично или изцялоВторо поколение, по-често при по-ранните коли
- Дизелът не развива пълна мощност и минава в авариен режимВторо поколение с 1.4 и 1.6 CRDi, най-често по-ранните коли
- Автоматичната кутия дърпа и потреперва в задръстванеВторо поколение със седемстепенна кутия с два съединителя
KiaRio3 проблема - Двигателят прекъсва и работи неравно, свети лампата за двигателяБензинови версии, най-често третото поколение с 1.4 и 1.6
- Тропане по неравности и бучене от колелатаВсички поколения, по-често при по-старите коли
- Ръжда по спирачните тръбички и заяждащи спирачкиПо-старите коли от второто и третото поколение
KiaSorento5 проблема - Вибрации и тракане при потегляне, съединителят буксуваДизелови версии с ръчна скоростна кутия, второ и трето поколение
- Светят предупредителни лампи, круиз контролът не работи, лостът на автоматика не излиза от PВторо поколение, по-ранните коли
- Ръжда по предния ръб на покриваВторо поколение
KiaSportage5 проблема - Лампа за филтъра за твърди частици и загуба на мощностДизелови Sportage трето и четвърто поколение, най-често 1.7 CRDi
- Съединителят вибрира при потегляне или буксуваДизелови версии с ръчна скоростна кутия, от второ поколение нататък
- Внезапна загуба на мощност при дизелаДизелови Sportage трето поколение
Mazda36 проблема - Ръжда по задните калници и праговетеПърво поколение, в по-малка степен и второ
- Вибрации в купето на празен ходПърво и второ поколение
- Задницата подскача, чува се чукане от окачванетоПърво поколение, с натрупване на пробег
Mazda68 проблема - Ръжда по калниците, вратите и дънотоПърво поколение (GG) и второ поколение (GH), в по-малка степен и третото (GJ)
- Нивото на маслото се покачва при по-стария дизелПърво поколение и ранните коли от второто с 2.0 дизел (MZR-CD) и филтър за твърди частици
- Лампата за налягане на маслото светва при дизелаВторо поколение (GH) с 2.2 дизел (MZR-CD)
MazdaCX-55 проблема - Нивото на маслото се покачва самоДизелов 2.2 Skyactiv-D, най-вече първото поколение
- Лампа за налягане на маслото и шум от двигателяДизелов 2.2 Skyactiv-D, първо поколение
- Неравна работа и слаба тяга при по-голям пробегДизелов 2.2 Skyactiv-D
Mercedes-BenzA-Класа8 проблема - Автоматикът тресе, бави потеглянето или отказва да теглиW169 с безстепенната кутия Autotronic
- Автоматикът превключва с удар и минава в авариен режимW176 и W177 с 7-степенната кутия с двоен съединител
- Дрънчене от двигателя при студен стартБензиновите двигатели на W169 и W176
Mercedes-BenzB-Класа7 проблема - Автоматикът тресе при ускорение или спира да теглиW245 с безстепенната кутия Autotronic
- Ръжда по вратите и задния капакW245, най-вече по-ранните коли
- Автоматикът превключва рязкоW246 с 7-степенната кутия с двоен съединител
Mercedes-BenzC-Класа7 проблема - Ръжда по арките, праговете и вратитеW203, най-вече колите преди фейслифта. Задният мост ръждясва и при W204
- Тракане от двигателя при студен стартW203 и W204 с бензинов двигател M271 (C 180 Kompressor, C 200 Kompressor, C 200, C 250)
- Дизелът пали трудно, тресе на място и дърпа слабоW204 с дизелов двигател OM651 (C 220 CDI от първите серии и C 250 CDI)
Mercedes-BenzE-Класа8 проблема - Колата е клекнала на един ъгъл, свети предупреждение за окачванетоW211, W212 и W213 с въздушно окачване Airmatic, както и комби версиите със задно въздушно окачване
- Червено предупреждение за спирачките и твърд педалW211 преди фейслифта, със спирачна система SBC
- Лампа за двигателя и неравен празен ход при бензиновия V6W211 и ранните W212 с бензинов V6 двигател M272 (например E 350)
Mercedes-BenzGLK5 проблема - Колата не пали, воланът остава заключенВсички версии
- Неравен празен ход, труден студен старт и черен димДизеловите 220 CDI и 250 CDI, най-вече колите преди обновяването
- Автоматичната кутия превключва с удар или приплъзваВерсиите със 7-степенен автоматик
Mercedes-BenzM-Класа7 проблема - Колата е клекнала след престойW164 и W166 с въздушно окачване Airmatic
- Автоматичната кутия превключва рязко или остава на една предавкаW164 със 7-степенната кутия 7G-Tronic
- Бензиновият двигател трака като дизел и свети лампата за двигателяW164 с бензиновите V6 и V8 двигатели M272 и M273
Mercedes-BenzS-Класа6 проблема - Колата клеква на едно колело или ляга ниско след престойW220 и W221 с въздушно окачване Airmatic
- Съобщение за ABC и теч на хидравлично маслоW220 и W221 с хидравлично окачване ABC
- Автоматичната кутия остава на една предавкаW221 със 7-степенна кутия, по-често ранните коли
Mercedes-BenzSprinter7 проблема - Съскане от двигателя и миризма на нафта в кабинатаДизеловите CDI двигатели от всички поколения
- Ръжда по праговете, калниците и вратитеПървото поколение и W906
- Лампа за филтъра за твърди частици и авариен режимДизеловите версии на W906 и W907
Mercedes-BenzVito6 проблема - Пуфтене от двигателя и миризма на изгорели газове в кабинатаДизеловите CDI двигатели, най-често при W639
- Трудно палене на студено и лампата за подгряване не гаснеДизеловите версии на W638 и W639
- Ръжда по каросерията и отдолуW638 и ранните W639
MitsubishiLancer5 проблема - Безстепенната кутия приплъзва и дава предупреждениеПоследното поколение с автоматична кутия CVT, основно по-ранните коли
- Двигателят гасне на празен ход или при потеглянеПоследното поколение, бензинови двигатели
- Педалът на спирачката става твърдПо-ранните коли от последното поколение
MitsubishiOutlander5 проблема - Колата потреперва при ускорение, оборотите се вдигат без тягаБензинови версии с безстепенна кутия CVT, най-често третото поколение
- Силен удар и тропане отпред, ръжда по предния подрамникПървото и второто поколение
- Светват едновременно лампите за ABS, 4WD и стабилносттаВторото и третото поколение
NissanJuke5 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартПърво поколение с 1.2 DIG-T, най-вече ранните двигатели
- Свирене от турбината, слаба тяга и синкав димПърво поколение, бензинови турбо двигатели и дизелът 1.5 dCi
- Автоматичната кутия вие, трепери и потегля със закъснениеПърво поколение с безстепенна кутия CVT
NissanMicra6 проблема - Воланът натежава и свети лампата за усилвателяMicra K12
- Лампа за двигателя, неравномерна работа и трудно паленеБензинови Micra K12
- Акумулаторът пада без видима причинаMicra K12, особено колите с безключов достъп
NissanNote5 проблема - Счупена пружина, колата стои накривоНай-често първото поколение (E11)
- Автоматичната кутия приплъзва или потреперваВерсиите с автоматик, включително безстепенната кутия CVT
- Двигателят трепери на празен ход или гасне в движениеБензинови версии, двете поколения
NissanQashqai8 проблема - Тропане отзад по неравностиQashqai J10, най-вече по-ранните коли
- Нивото на маслото пада, дрънчене при студен стартQashqai J11 с 1.2 DIG-T
- Автоматичната кутия CVT вие, тресе или губи тягаQashqai J10 и J11 с безстепенна автоматична кутия
NissanX-Trail4 проблема - Автоматикът трепери, приплъзва или включва със закъснениеВерсиите с безстепенна кутия Xtronic (CVT) от второто и третото поколение (T31 и T32)
- Дизелът влиза в авариен режим и свети лампата за двигателя2.0 dCi при второто и третото поколение (T31 и T32) и 1.6 dCi при третото (T32)
- Турбината свири, колата пуши и не тегли2.0 dCi при второто поколение (T31) и ранните коли от третото (T32)
OpelAstra7 проблема - Скоростният лост се клати и кутията започва да виеAstra H и J с 6-степенна ръчна кутия M32 (дизелите и турбо бензиновите версии)
- Тракане от двигателя при студен стартAstra H и J с бензинов двигател 1.4
- Двигателят прекъсва и свети лампата за двигателяAstra H с двигател 1.6 и Astra J с бензинов двигател
OpelCorsa8 проблема - Тракане от двигателя на празен ход или при студен стартCorsa C и D с бензинов двигател 1.0, 1.2 и 1.4
- Масло по двигателя около датчика за наляганеCorsa C и D с бензинов двигател
- Двигателят прекъсва и работи на три цилиндъраCorsa C и D с бензинов двигател
OpelInsignia7 проблема - Предупреждение за ниско налягане на маслотоInsignia A с 2.0 CDTI
- Съединителят трепери при потегляне и се чува траканеInsignia A с ръчна кутия, най-вече дизеловите версии
- Вой от скоростната кутия и мърдащ скоростен лостInsignia A с 6-степенна ръчна кутия M32, най-вече преди обновяването на модела
OpelMeriva5 проблема - Воланът натежава и свети лампата за кормилното управлениеMeriva A
- Автоматизираната кутия Easytronic не включва предавкаMeriva A с Easytronic
- Вой от скоростната кутия и мърдащ скоростен лостMeriva A и Meriva B с 6-степенна ръчна кутия M32
OpelMokka5 проблема - Колата се колебае или гасне при потегляне на първаПърво поколение с бензиновия 1.4 Turbo, най-често Mokka X
- Свирене и загуба на мощност при дизелаПърво поколение с 1.6 CDTi, най-вече ранните коли след обновяването
- Лампа за двигателя и неравна работа при градско каранеДизеловите 1.6 CDTi и 1.7 CDTi
OpelVectra8 проблема - Колата не дърпа и свети лампата за двигателяVectra C с 1.9 CDTI, най-често по-мощната версия с 16 клапана
- Неравна работа и черен дим при ускорениеVectra C с дизелови двигатели: 2.0 DTI, 2.2 DTI и 1.9 CDTI
- Свети лампата за акумулатора или колата остава без токVectra C, най-често с 1.9 CDTI
OpelVivaro6 проблема - Миризма на нафта, труден старт и черен нагар около дюзитеПърво поколение (Vivaro A), дизелови двигатели
- Вой от скоростната кутия на пета и шестаПърво поколение (Vivaro A) с 6-степенна ръчна кутия
- Скоростният лост се разхлабва или предавките не влизатПърво поколение (Vivaro A)
OpelZafira7 проблема - Вентилаторът на парното работи само на някои степени или мирише на изгорялоZafira B
- Вой от скоростната кутия и мърдащ скоростен лостZafira B с 6-степенна ръчна кутия M32
- Вибрации в педала на съединителя на мястоДизелови Zafira B
Peugeot2066 проблема - Скърцане отзад и задни колела, наклонени навътреВсички версии
- Лостчето за мигачите се чупи или мигачите и чистачките правят каквото си искатНай-често колите след обновяването на електрическата инсталация
- Двигателят прекъсва и губи мощностБензинови версии
Peugeot2075 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартБензинови 1.4 VTi, 1.6 VTi и 1.6 THP
- Двигателят харчи маслоБензинови 1.4 VTi, 1.6 VTi и 1.6 THP
- Турбо бензинът пали трудно на студено и прекъсва1.6 THP
Peugeot2086 проблема - Лампа за налягане на маслото и шум от двигателяБензиновият 1.2 PureTech, най-вече по-ранните двигатели
- Двигателят гори маслоБензиновият 1.2 PureTech
- Сензорният екран забиваДвете поколения
Peugeot30087 проблема - Предупреждение за AdBlue при пълен резервоарДизеловите BlueHDi, най-често ранните коли от второто поколение
- Лампа за филтъра за твърди частици и авариен режимДизеловите версии от двете поколения
- Тракане от двигателя при студен стартПърво поколение с бензиновия 1.6 THP
Peugeot3078 проблема - Мигачите се изключват сами или не работят307, всички двигатели
- Свирене от турбото и загуба на мощност307 с 1.6 HDi
- Съобщение за антизамърсяваща система и слаба тяга307 с 1.6 HDi и 2.0 HDi
Peugeot3086 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартПърво поколение с бензиновите 1.6 THP и 1.6 VTi
- Изтича антифриз, температурата играеПърво поколение с 1.6 THP и 1.6 VTi
- Турбото свири, колата губи тяга и димиПърво поколение с дизеловия 1.6 HDi
Peugeot4077 проблема - Тропане от предницата по неравностиВсички версии, по-често при тежките дизели и V6
- Светят лампи и излизат съобщения за грешки без видима причинаВсички версии
- Воланът вие или натежава при завиванеВсички версии
Peugeot5086 проблема - Мултимедията забива или спира да работиПърво поколение
- Предупреждение за AdBlue и отброяване до забрана за запалванеДизеловите BlueHDi
- Тракане при студен старт и разход на маслоПърво поколение с бензиновия 1.6 THP
PeugeotPartner8 проблема - Задницата тропа и задните колела стоят наклонениПърво поколение
- Тропане отпред по неравностиВторо поколение (Partner Tepee)
- Дизелът губи мощност и турбината свири1.6 HDi, най-често по-мощните версии
RenaultCaptur6 проблема - Двигателят гори маслоCaptur I с 1.2 TCe
- Тракане от двигателя при студен стартCaptur I с 0.9 TCe и 1.2 TCe
- Охладителната течност намаляваCaptur I с 0.9 TCe
RenaultClio8 проблема - Двигателят прекъсва и трепери, свети лампата за двигателяБензинови Clio от няколко поколения, включително Clio IV
- Тракане от горната част на двигателя при първо паленеClio II и III с бензиновия 1.6 16V
- Двигателят харчи масло, син дим при паленеClio IV с 1.2 TCe, по-ранните години на производство
RenaultKangoo7 проблема - Дизелът пали трудно, работи неравно или губи мощностKangoo II с 1.5 dCi, най-вече ранните
- Тропане отпред и хлабав воланKangoo II, особено товарните и натоварваните коли
- Тракане при завой и грес по вътрешната страна на колелотоKangoo II
RenaultLaguna7 проблема - Колата не отключва или не пали с картатаLaguna II с карта вместо ключ
- Дизелът губи мощност, свири или пушиLaguna II с 1.9 dCi, по-рядко другите дизели
- Постоянно предупреждение за налягането в гумитеLaguna II
RenaultMegane7 проблема - Двигателят тресе и прекъсва при ускорениеMegane II с бензинов двигател
- Тракане от двигателя в първите секунди след запалванеMegane II и Megane III с 1.6 16V
- Стъклото заяжда, пада или не се вдигаMegane II
RenaultScenic8 проблема - Двигателят прекъсва и трепери, особено след запалванеБензинови Scenic, най-вече Scenic II
- Дрънчене като от дизел при студен старт на бензинов двигателScenic II и III с 1.6 16V
- Таблото гасне или показва грешни стойностиScenic II
RenaultTrafic5 проблема - Миризма на нафта, труден старт и нагар около дюзитеВторо поколение, дизеловите dCi
- Вой от скоростната кутия на високите предавкиВторо поколение с 6-степенна ръчна кутия
- Слаба тяга, дим и свирене от турбинатаВторо и трето поколение, дизеловите dCi
SeatAltea7 проблема - Свети лампата за ABS, педалът пулсира без причинаНай-често колите преди обновяването
- Дрънчене при запалване и разход на маслоБензиновите 1.2 TSI и 1.4 TSI
- Вибрации и тракане на празен ход при дизела2.0 TDI с ръчна кутия, най-вече ранните коли
SeatIbiza8 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартIbiza IV (6J) с 1.2 TSI и 1.4 TSI с ангренажна верига
- Двигателят гори масло и губи мощностIbiza IV (6J) с 1.4 TSI с турбина и компресор (FR и Cupra)
- Автоматичната кутия DSG тресе при потеглянеIbiza IV и V с DSG със седем предавки
SeatLeon7 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартLeon II с 1.2 TSI, 1.4 TSI и по-ранните 1.8 TSI
- Двигателят гори маслоLeon II с 1.8 TSI и 2.0 TSI, при част от колите и 1.2 TSI
- Автоматичната кутия DSG тресе при потеглянеLeon II и III със 7-степенна DSG със сух съединител
SeatToledo6 проблема - Двигателят трепери на място, свети лампата за двигателяБензиновите двигатели, най-често при Toledo II
- Слабо ускорение на високи оборотиToledo II и III, бензинови и дизелови
- Неравна работа на студено, която изчезва при загряванеToledo II
ŠkodaFabia7 проблема - Тракане от двигателя и неравномерна работаFabia I и II с трицилиндровия 1.2 HTP
- Дрънчене при студен стартFabia II с 1.2 TSI, както и RS с 1.4 TSI
- Двигателят прекъсва, лампата за двигателя мигаБензинови Fabia I и II, най-често 1.2 HTP
ŠkodaOctavia7 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартOctavia II с 1.2 TSI и 1.4 TSI
- Двигателят гори маслоOctavia II с 1.8 TSI и 2.0 TSI
- Автоматичната кутия DSG тресе при потегляне и превключванеOctavia II и III с DSG
ŠkodaRapid5 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартRapid с 1.2 TSI и 1.4 TSI с ангренажна верига, тоест колите отпреди обновяването
- Нивото на антифриза падаRapid с по-новите TSI двигатели с ангренажен ремък
- Дизелът губи мощност или отказва да запалиRapid с 1.6 TDI
ŠkodaRoomster7 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартБензиновите 1.2 HTP и 1.2 TSI
- Двигателят прекъсва и трепериБензиновите 1.2 HTP и 1.2 TSI
- Автоматичната кутия DSG тресе при потегляне1.2 TSI със 7-степенна DSG
ŠkodaSuperb7 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартSuperb II с бензинови 1.4 TSI, 1.8 TSI и 2.0 TSI
- Двигателят гори маслоSuperb II с 1.8 TSI и 2.0 TSI, най-вече по-ранните коли
- Автоматичната кутия DSG тресе при потеглянеSuperb II и III с DSG
ŠkodaYeti6 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартПо-ранните 1.2 TSI и 1.4 TSI с ангренажна верига
- Автоматичната кутия DSG трепери и превключва рязкоВерсиите с DSG, най-често 1.2 TSI със 7-степенната кутия
- Лампа за филтъра за твърди частици, нивото на маслото се покачваДизеловите TDI
SubaruForester6 проблема - Мирис на антифриз и прегряванеПо-старите поколения с атмосферния 2.5
- Двигателят гори масло между сменитеПо-ранните коли с двигателите от серия FB
- Бучене от колелата, което се усилва със скоросттаНяколко поколения
SuzukiGrand Vitara6 проблема - Писък от ремъка и внезапно натежал воланПо-новото поколение, основно по-ранните коли
- Стържене или дрънчене от двигателя при студен стартБензиновите двигатели с ангренажна верига
- Мазни петна под колата зад двигателяПо-новото поколение с постоянно задвижване на четирите колела
SuzukiSwift6 проблема - Колата трепери при потегляне, особено на студеноПо-старото поколение с бензинови 1.3 и 1.5, с ръчна кутия
- Първа и втора предавка влизат трудноПо-старото и следващото поколение с ръчна кутия
- Дрънчене и скърцане от таблотоПо-старото поколение, основно ранните коли
SuzukiSX46 проблема - Дизелът влиза в авариен режим, свети лампата за филтъраДизеловите версии DDiS
- Предавките влизат трудно или пета изскачаПървото поколение с ръчна кутия
- Свети лампата за двигателя без видима причинаБензиновите версии от първото поколение
ToyotaAuris7 проблема - Роботизираната кутия превключва на тласъци или отказва да включи предавкаПърво поколение (E150) с кутия MultiMode (MMT), най-често с 1.6 бензин и 1.4 D-4D
- Дизелът губи мощност, пуши и свети лампата за двигателяДизеловите D-4D версии, особено 1.4 D-4D и 2.0 D-4D от първото поколение (E150)
- Дизелът губи антифриз или в маслото има светла емулсия2.0 D-4D и 2.2 D-4D от първото поколение (E150)
ToyotaAvensis5 проблема - Бензиновият двигател гори масло1.8 VVT-i при първото поколение след обновяването и при ранните коли от второто (T25)
- Дизелът губи антифриз или в маслото има бяла емулсия2.0 D-4D и 2.2 D-4D от второто поколение (T25) и ранните коли от третото (T27)
- Дизелът работи неравно, губи мощност и свети лампата за двигателяДизеловите D-4D версии от второто и третото поколение, особено тези с филтър за твърди частици
ToyotaAygo7 проблема - Съединителят хваща високо, вибрира или приплъзваПървото поколение, основно колите преди фейслифта
- Нивото на антифриза пада, чува се вой от двигателяПървото поколение, основно ранните коли
- Вода в багажника или мокър под в купетоПървото поколение
ToyotaCorolla5 проблема - Двигателят харчи масло между сменитеДевето поколение (E120) с бензиновите 1.4 и 1.6 VVT-i, най-вече по-ранните коли
- Шум отпред на двигателя и теч на антифризДесето поколение (E150), най-често с бензиновия 1.8
- Тропане от предницата по неравностиДевето и десето поколение с натрупан пробег
ToyotaRAV45 проблема - Дизелът губи антифриз или в маслото има светла емулсия2.2 D-4D от третото поколение (XA30), в по-малка степен и дизелите от същото семейство при четвъртото (XA40)
- Дизелът влиза в авариен режим, пуши и харчи повечеДизеловите D-4D версии с филтър за твърди частици, най-вече 2.2 D-4D и D-CAT
- Тропане или чукане във волана при завиванеТрето поколение (XA30)
ToyotaVerso5 проблема - Антифризът намалява, двигателят прегряваДизеловите 2.0 D-4D и 2.2 D-4D, основно по-ранните
- Дизелът гори масло между сменитеДизеловите 2.0 D-4D и 2.2 D-4D
- Неравна работа и загуба на мощност при градско каранеДизеловите версии с филтър за твърди частици
ToyotaYaris7 проблема - Тече антифриз откъм водната помпаВторо и трето поколение с 1.0 VVT-i
- Двигателят гори масло между сменитеВторо поколение и ранните коли от третото с 1.33 Dual VVT-i
- Роботизираната скоростна кутия тръгва на тласъциПърво, второ и трето поколение с кутия MultiMode (MMT)
VolkswagenBora7 проблема - Стъклото пада във вратата и не се вдигаВсички версии
- Двигателят прекъсва, трудно пали и гаснеБензиновите двигатели
- Теч на антифриз отпред и пара от двигателяДвигателите с ангренажен ремък, най-често бензиновите 1.6 и 1.8
VolkswagenCaddy7 проблема - Двигателят пали трудно, пуши и работи неравноCaddy III след фейслифта с 1.6 TDI и 2.0 TDI (common rail)
- Колата минава в авариен режим и не теглиCaddy III след фейслифта с 1.6 TDI и 2.0 TDI
- Лампа за филтъра за твърди частициCaddy III, IV и V с TDI двигатели и филтър за твърди частици
VolkswagenGolf8 проблема - Стъклото на вратата пада или не се вдигаGolf IV
- Двигателят прекъсва и трепери, свети лампата за двигателяБензинови Golf IV, както и Golf VII с 1.2 и 1.4 TSI
- Стрелката за температурата не работи, колата пали трудноGolf IV
VolkswagenJetta8 проблема - Двигателят прекъсва и трепери, лампата за двигателя мигаБензиновите двигатели от няколко поколения
- Дрънчене при студен старт, двигателят може да спреJetta V и VI с бензинови TSI двигатели, основно по-ранните
- Автоматичната кутия DSG превключва рязко или губи предавкиJetta V и VI с DSG
VolkswagenPassat8 проблема - Свети лампата за налягане на маслото, двигателят чукаPassat B5 с 1.8 Turbo
- Двигателят губи охладителна течност и работи неравномерноPassat B6 с 2.0 TDI с помпа-дюзи
- Двигателят гори маслоPassat B6 и B7 с 1.8 и 2.0 TSI
VolkswagenPolo7 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартPolo IV с 1.2 (три цилиндъра) и Polo V от първите години с 1.2 TSI и 1.4 TSI
- Двигателят прекъсва и губи тягаБензинови Polo IV и Polo V от първите години
- Автоматичната кутия DSG тресе при потеглянеPolo V със 7-степенна DSG със сух съединител
VolkswagenSharan7 проблема - Скъсан ангренажен ремъкSharan I с 1.9 TDI
- Дизелът губи мощност, свири или димиSharan I с 1.9 TDI
- Луфт във волана и тропане отпредSharan I
VolkswagenTiguan8 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартTiguan I с бензинови TSI двигатели, най-вече по-ранните коли
- Нивото на антифриза пада, двигателят загряваTiguan I с 2.0 TSI
- Двигателят гори масло и работи неравноTiguan I и II с 2.0 TSI
VolkswagenTouareg6 проблема - Колата е клекнала сутрин или стои накривоTouareg I и II с въздушно окачване
- Вибрации и тропане изпод пода при ускорениеTouareg I
- Метално дрънчене от двигателя при студен стартTouareg I с бензинов V6 и Touareg I и II с 3.0 V6 TDI
VolkswagenTouran7 проблема - Дрънчене от двигателя при студен стартПърво поколение с 1.2 TSI и 1.4 TSI
- Автоматичната кутия DSG тресе и превключва с ударПърво и второ поколение с DSG, най-често 7-степенната кутия със сух съединител
- Тропане от предницата и неточен воланПърво поколение, най-вече по-ранните коли
VolkswagenTransporter6 проблема - Двигателят гори много маслоT5 след фейслифта и ранните T6 с 2.0 BiTDI (двете турбини)
- Глухо тракане от двигателя и загуба на мощностT5 с петцилиндровия 2.5 TDI
- Тракане на празен ход и тресене при потеглянеT5 и T6 с дизелов двигател и ръчна кутия
VolvoS406 проблема - Мокър под и миризма на влага след дъждВторото поколение, коли с люк
- Лампа за филтъра за твърди частици при дизелаВторото поколение с дизелови двигатели
- Дизелът 1.6 губи мощност или свири при ускорениеВторото поколение с 1.6 D
VolvoS607 проблема - Автоматичната кутия превключва рязко или със закъснениеПървото и второто поколение с автоматична кутия Geartronic
- Тропане от предницата по неравностиВсички поколения
- Удар при потегляне и при превключване между D и RПървото поколение
VolvoV506 проблема - Тропане и щракане от предното окачванеВсички версии
- Дизелът губи мощност, свети лампата за филтъраДизеловите версии с филтър за твърди частици
- Дим от ауспуха и свирене при ускорениеДизеловите версии с по-голям пробег
VolvoXC605 проблема - Електрическата ръчна спирачка не освобождаваПървото поколение
- Вибрации при каране, които трудно се откриватПървото поколение, по-често версиите с двойно задвижване
- Фалшиви предупреждения за налягането в гумитеПървото поколение с датчици във вентилите
VolvoXC905 проблема - Дизелът пали трудно на студено и работи неравноПървото поколение с по-ранния 2.4 D5
- Автоматичната кутия удря при превключване или отказваПървото поколение с автоматична кутия
- Задвижването към задните колела изчезваПървото поколение с двойно задвижване
Признакът само насочва. Една и съща проява може да идва от различни части, затова причината се потвърждава с преглед в сервиз.