Онлайн магазинът се подготвя. Дотогава тук е справочникът за частите.

Проблеми Лампи Избери кола

Opel Astra: чести проблеми и части

Какво най-често се поврежда при Opel Astra, как се проявява и коя част е причината. По-долу са и частите по системи.

Opel Astra

Чести проблеми при Opel Astra

Проблемите при Opel Astra зависят от поколението, двигателя и начина, по който е карана и поддържана колата. Списъкът е насока какво да провериш, а не диагноза за твоя автомобил.

  1. Скоростният лост се клати и кутията започва да вие

    Astra H и J с 6-степенна ръчна кутия M32 (дизелите и турбо бензиновите версии)
    Как се проявява
    При подаване и отпускане на газта скоростният лост видимо се движи напред и назад. С времето се появява вой или бучене на определени предавки.
    Защо става
    Причината обикновено са лагерите в кутията, които се износват преждевременно. Ако се кара дълго така, повредата често обхваща и други части на кутията. При по-късните Astra J проблемът се среща по-рядко.
    Какво се проверява
    На пробно каране наблюдавай лоста при ускорение и при спиране с двигателя. При съмнение кутията се отваря и лагерите се сменят, преди да се стигне до по-голям ремонт.
    Отделна страница за проблема

  2. Тракане от двигателя при студен старт

    Astra H и J с бензинов двигател 1.4
    Как се проявява
    Сутрин при палене се чува кратко метално тракане или дрънчене откъм двигателя. При част от колите звукът се появява и при рязка смяна на натоварването.
    Защо става
    Ангренажната верига се разтяга с времето, особено при каране предимно на къси разстояния и при закъснели смени на маслото. Разтегнатата верига променя точното време на клапаните и в тежките случаи води до сериозна повреда на двигателя.
    Какво се проверява
    Слушай двигателя при напълно студен старт и питай дали веригата е сменяна. Обикновено се сменя целият комплект: верига, обтегач и водачи.
    Отделна страница за проблема

  3. Двигателят прекъсва и свети лампата за двигателя

    Astra H с двигател 1.6 и Astra J с бензинов двигател
    Как се проявява
    Двигателят работи неравномерно, тресе на място и дърпа по-слабо. Често светва или мига лампата за двигателя.
    Защо става
    При тези версии запалителните бобини се повреждат сравнително често. Когато една бобина откаже, съответният цилиндър спира да работи нормално. Износените свещи натоварват допълнително бобините.
    Какво се проверява
    С диагностика се вижда кой цилиндър прекъсва. Обикновено се сменя повредената бобина, а свещите се проверяват и при нужда се подменят заедно с нея.
    Отделна страница за проблема

  4. Дизелът дърпа на тласъци и гасне на празен ход

    Astra H и J с дизелов двигател (особено 1.3 CDTI и 1.9 CDTI)
    Как се проявява
    Колата ускорява на тласъци, работи неравномерно на място и понякога угасва на празен ход. При част от колите светва и лампата за двигателя.
    Защо става
    EGR клапанът се запълва със сажди и започва да заяжда, често в отворено положение. Тогава в смукателния тракт влизат повече отработени газове от нужното. Градското каране на къси разстояния ускорява замърсяването.
    Какво се проверява
    Клапанът се проверява с диагностика и оглед. При леко замърсяване обикновено се почиства, а при заяждане се сменя.
    Отделна страница за проблема

  5. Свети предупреждение за филтъра за твърди частици

    Astra J и K с дизелов двигател
    Как се проявява
    На таблото излиза предупреждение за филтъра за твърди частици, а колата губи мощност. Понякога нивото на маслото се покачва.
    Защо става
    При каране основно в града филтърът не успява да се изчисти сам, защото регенерацията прекъсва, преди да е завършила. Саждите се натрупват, а част от горивото попада в маслото и го разрежда.
    Какво се проверява
    Провери с диагностика колко е запълнен филтърът и дали регенерациите завършват. При нужда се прави принудителна регенерация или почистване, а при тежко запушване филтърът се сменя.
    Отделна страница за проблема

  6. Колата е клекнала в единия край или се чува тропане от окачването

    Astra H и J
    Как се проявява
    Единият ъгъл на колата стои по-ниско или при неравности се чува метално тропане. Понякога това се открива едва на годишния преглед.
    Защо става
    Пружините на окачването при тези поколения се чупят по-често от обичайното, обикновено в най-долната навивка. Причината е умора на метала и корозия.
    Какво се проверява
    Огледай пружините на подемник, особено долните им краища. Счупената пружина се сменя, обикновено по двойки на една ос.
    Отделна страница за проблема

  7. Климатикът спира да охлажда

    Astra G и H
    Как се проявява
    От духалките излиза топъл или едва хладен въздух, макар климатикът да е включен. При част от колите се чува и шум откъм компресора.
    Защо става
    При по-старите автомобили компресорът на климатика често отказва. При Astra H се среща и загуба на хладилен агент от системата.
    Какво се проверява
    Първо се проверява дали има достатъчно хладилен агент и дали системата не изпуска. Ако компресорът не включва или шуми, обикновено се сменя.
    Отделна страница за проблема

Признакът само насочва. Една и съща проява може да идва от различни части, затова причината се потвърждава с преглед в сервиз.

Части за Opel Astra по системи

Спирачна система7 части

Филтри4 части

Ангренаж и ремъци5 части

Охлаждане на двигателя5 части

Окачване7 части

Запалване4 части

Двигател11 части

Горивна система2 части

Изпускателна система6 части

Съединител и трансмисия4 части

Кормилно управление3 части

Електрическа система3 части

Климатик и отопление2 части

Видимост и осветление2 части

Най-често сменяни части

Как се подбира част за Opel Astra

За Opel Astra често има няколко варианта на една и съща част според двигателя, оборудването и месеца на производство. На външен вид те си приличат, затова моделът и годината не стигат.

Сигурният начин е подбор по VIN номера. Той е в талона на колата, в полето с буква E. Провери и какво се сменя заедно: накладките, дисковете и амортисьорите се подменят по двойки на една ос.

Други модели на Opel