Колата губи мощност
Започва се от най-простото: въздушният и горивният филтър. Ако са сменяни навреме, следват дебитомерът, турбината и системата за изгорелите газове.
Най-вероятни причини
Въздушен филтър
Запушеният въздушен филтър задушава двигателя. Той тегли вяло, особено на високи обороти, и харчи повече.
Всичко за часттаГоривен филтър
Задръстеният горивен филтър не пропуска достатъчно гориво при натоварване. Колата дърпа нормално на ниски обороти и губи сила при изпреварване.
Всичко за часттаДебитомер
Дебитомер, който мери грешно, кара компютъра да подава неправилно количество гориво. Двигателят е муден, а понякога пуши черно.
Всичко за часттаТурбина
Турбина, която не създава налягане, оставя двигателя без сила в целия диапазон. Често се чува свирене и се харчи масло.
Всичко за часттаEGR клапан
EGR клапан, заял в отворено положение, връща твърде много изгорели газове. Двигателят работи неравно на празен ход и не тегли.
Всичко за часттаDPF филтър
Запълнен DPF филтър запушва изпускането. Колата минава в авариен режим и на таблото светва лампа.
Всичко за частта
Какво да провериш
- Виж кога са сменяни въздушният и горивният филтър.
- Обърни внимание дали свети лампата за двигателя и прочети кодовете за грешки.
- Огледай маркучите на турбината и интеркулера за пукнатини и разхлабени скоби.
- Чуй дали има свирене или съскане при подаване на газ.
- Провери цвета на дима от ауспуха при ускорение.
Може ли колата да се кара
Ако колата е в авариен режим, тя ограничава мощността, за да предпази двигателя. Може да се стигне до сервиз с кротко каране. При шум от турбината или гъст дим карането се спира, защото повредата може да се задълбочи.
Често задавани въпроси
Какво е авариен режим?
Режим, в който компютърът ограничава оборотите и мощността, когато засече неизправност. Целта е колата да може да се придвижи, без да се повреди двигателят.
Може ли причината да е в горивото?
Да. Некачествено гориво или вода в него дава същите прояви. Ако проблемът се появи веднага след зареждане, това е първото, което се проверява.
Признакът само насочва. Една и съща проява може да идва от различни части, затова причината се потвърждава с преглед в сервиз.