Тропане по неравности и бучене от колелата

Как се проявява, защо става и какво се проверява

Как се проявява

По дупки се чува тропане от окачването, а при по-висока скорост се появява равномерно бучене, което се променя в завой.

Защо става

Тампоните на амортисьорите и самите амортисьори се износват с възрастта. Бученето обикновено идва от колесен лагер, който е започнал да работи грубо.

Какво се проверява

Колата се вдига и се проверяват луфтовете и шумът на всяко колело. Износените амортисьори е добре да се сменят по двойки на ос.

Части, свързани с проблема

1. 

   Амортисьори

   Амортисьорът гаси люлеенето на пружината след всяка неравност. Благодарение на него гумата остава притисната към пътя, вместо да подскача.

   Всичко за частта
2. 

   Колесен лагер

   Колесният лагер позволява на колелото да се върти свободно и носи тежестта на колата. Намира се в главината, зад спирачния диск.

   Всичко за частта
3. 

   Тампон за макферсон

   Тампонът за макферсон е горната опора, с която амортисьорната стойка се захваща за купето. Гумата му поема вибрациите, а лагерът в него позволява на стойката да се върти, когато завиваш.

   Всичко за частта