Онлайн магазинът се подготвя. Дотогава тук е справочникът за частите.

Проблеми Лампи Избери кола

Стартер

Стартерът е електромотор, който завърта двигателя, докато той запали. Работи само няколко секунди, но тегли най-силния ток в колата.

Стартер

Накратко

Най-чест признак
При завъртане на ключа се чува едно щракване и двигателят не се завърта
Проверява се заедно с
Акумулатор, Алтернатор
  1. Акумулатор
  2. Алтернатор
  3. Стартер

Признаци, че е време за смяна

  • При завъртане на ключа се чува едно щракване и двигателят не се завърта.
  • Стартерът върти бавно, въпреки че акумулаторът е зареден.
  • При палене се чува стържене на метал.
  • Стартерът бръмчи и се върти, но не завърта двигателя.
  • Колата пали от втория или третия опит, без да има правило кога.
  • След като двигателят запали, стартерът продължава да върти.

Как работи стартерът

Върху стартера има електромагнит, наричан от майсторите автомат. Когато завъртиш ключа, той избутва малко зъбно колело, бендикса, към венеца на маховика и в същия миг подава ток на електромотора.

Щом двигателят запали, бендиксът се прибира. Всяка от тези части може да откаже отделно и по звука често личи коя.

Какво се поврежда в стартера

Четките се износват и стартерът започва да работи от време на време. Контактите в автомата обгарят: чува се щракване, но моторът не тръгва. Износеният бендикс превърта и стартерът вие на празно.

Втулките или лагерите на оста се разбиват и стартерът върти тежко. Маслото от течове на двигателя и влагата ускоряват всичко това.

Стартерът ли е, или акумулаторът

Повечето случаи на „не пали“ са от акумулатора, клемите или масата, а не от стартера. Ако при опит за палене светлините на таблото силно отслабват, първо се проверява акумулаторът.

Ако светлините остават силни, а стартерът мълчи или само щрака, вероятната причина е в него или в захранването му. При автоматичните кутии се гледа и дали лостът е в положение за паркиране.

Защо не бива да отлагаш ремонта на стартера

Стартер, който пали от няколко опита, един ден няма да запали изобщо, и това рядко става на удобно място.

Стърженето при палене означава, че зъбите на бендикса не зацепват добре с венеца на маховика. Ако се кара така, се изяжда и венецът, а неговата смяна изисква сваляне на скоростната кутия.

Как да избереш точния стартер

Стартерите се различават по мощността, броя на зъбите на бендикса, закрепването и посоката на въртене. Дизеловите двигатели и колите със старт-стоп имат по-мощни и подсилени стартери.

При един модел стартерът зависи от двигателя и от това дали кутията е ръчна или автоматична. Подборът се прави по VIN номера, по кода на двигателя или по номера върху стария стартер.

Често задавани въпроси

Защо стартерът само щрака и не върти?

Най-често от изтощен акумулатор или лош контакт на клемите. Ако акумулаторът е здрав, причината е в обгорелите контакти на автомата или в износените четки.

Може ли стартерът да се ремонтира?

Да. Четките, автоматът, бендиксът и втулките се сменят поотделно. При изгорели намотки се сменя целият стартер.

Мога ли да запаля колата на бутане, ако стартерът не работи?

При ръчна кутия понякога става, но при съвременните коли не се препоръчва, защото неизгорялото гориво вреди на катализатора. При автоматична кутия не е възможно.

Свързани части

Модели, при които това е чест проблем