Дизелът губи мощност, свети лампа за двигателя или за филтъра

Как се проявява, защо става и какво се проверява

Как се проявява

Колата тегли по-слабо, свети лампата за двигателя или за филтъра за твърди частици и понякога минава в авариен режим.

Защо става

При каране предимно в града филтърът за твърди частици не успява да се изчисти сам, а EGR клапанът и дюзите се замърсяват със сажди. Дизеловите версии понасят по-добре редовни по-дълги пътувания.

Какво се проверява

С диагностика се измерва запълването на филтъра и се проверява работата на EGR клапана. Често помага почистване или принудителна регенерация, а при повреда частта се сменя.

Части, свързани с проблема

1. 

   DPF филтър

   DPF филтърът задържа саждите от изгорелите газове на дизеловия двигател. Когато се напълни, колата сама го прочиства, като изгаря саждите при висока температура.

   Всичко за частта
2. 

   EGR клапан

   EGR клапанът връща част от изгорелите газове обратно във всмукателния колектор. Така температурата на горене пада и двигателят отделя по-малко азотни оксиди.

   Всичко за частта
3. 

   Дюзи

   Дюзите впръскват горивото в двигателя на фина мъгла и в точно определен момент. От тях зависи как гори горивото във всеки цилиндър.

   Всичко за частта