# Какво да провериш при покупка на кола втора употреба

> Наръчникът е за хора, които отиват на оглед на употребявана кола и не са механици. С него ще знаеш какво да погледнеш и чуеш сам и кои признаци да опишеш на сервиза, преди да платиш.

- Страница: https://vparts.bg/narachnitsi/kola-vtora-upotreba
- Кога: Мини списъка на самия оглед, на дневна светлина, а преди покупката закарай колата на преглед в сервиз по твой избор.

## Списък за проверка

1. **Палене на студен двигател**: Помоли колата да не е палена преди огледа и пипни капака, за да се увериш. Студеният двигател показва това, което топлият скрива: мудно въртене на стартера, дълго палене, тракане и неравна работа в първите секунди. При дизел трудното палене на студено често води към подгревните свещи. Части: [Стартер](https://vparts.bg/starter), [Акумулатор](https://vparts.bg/akumulator), [Подгревни свещи](https://vparts.bg/podgrevni-sveshti).
2. **Дим от ауспуха**: Помоли някого да подаде газ, докато гледаш ауспуха. Синкав дим говори за горене на масло, което може да идва и от турбината, гъст бял дим със сладникава миризма за охладителна течност в цилиндрите, а черен за неизгоряло гориво. Малко бяла пара на студено е нормална и изчезва, щом двигателят загрее. Части: [Турбина](https://vparts.bg/turbina), [Гарнитура на глава](https://vparts.bg/garnitura-glava).
3. **Масло и охладителна течност**: Извади щеката и отвори капачката за масло, а на студен двигател погледни и разширителния съд. Мазни петна в антифриза или светлокафява каша под капачката са повод за проверка на гарнитурата на главата, макар че кашата понякога е само кондензат от къси разстояния. Ниво под минимума подсказва как е гледана колата. Части: [Гарнитура на глава](https://vparts.bg/garnitura-glava).
4. **Течове по двигателя и под колата**: Погледни двигателя отгоре и земята под него. Мазен налеп около капака на клапаните е чест и обикновено идва от гарнитурата му. Прясно измит двигател на стара кола също е повод за въпрос, защото така се скриват течове. Части: [Гарнитура на капака на клапаните](https://vparts.bg/garnitura-kapak-klapani).
5. **Съединител и маховик**: На пробното каране следи къде хваща педалът и дали колата тръгва плавно. Ако на висока предавка при газ оборотите растат, а скоростта не, съединителят приплъзва. Тракане на празен ход, което се променя при натиснат педал, и друсане при гасене насочват към двумасовия маховик. Части: [Съединител](https://vparts.bg/saedinitel), [Двумасов маховик](https://vparts.bg/dvumasov-mahovik).
6. **Окачване**: Мини бавно през неравности с отворен прозорец. Тропане и чукане отпред идват най-често от биалетки, тампони на носачи или шарнири. Натисни с тежестта си всеки ъгъл на колата и пусни: ако се люлее няколко пъти, амортисьорите са слаби. Части: [Амортисьори](https://vparts.bg/amortisori), [Носач](https://vparts.bg/nosach), [Биалетка](https://vparts.bg/bialetka).
7. **Кормилно управление**: На прав път колата трябва да върви направо, без да държиш волана накриво. Свободен ход на волана и почукване при малки движения говорят за луфт в накрайници или щанги. Вой при въртене на място се проверява в сервиз, а при хидравличното серво често идва от помпата. Части: [Кормилен накрайник](https://vparts.bg/kormilen-nakraynik), [Кормилна щанга](https://vparts.bg/kormilna-shtanga), [Серво помпа](https://vparts.bg/servo-pompa).
8. **Спирачки на пробното каране**: Спри няколко пъти от различна скорост на безопасно място. Пулсиране в педала, теглене встрани и стържене означават разходи скоро след покупката. През спиците на джантите се вижда дали дисковете имат дълбоки бразди и висок ръб по края. Части: [Спирачни дискове](https://vparts.bg/spirachni-diskove), [Накладки](https://vparts.bg/nakladki).
9. **Ангренаж и сервизна история**: Попитай кога е сменян ангренажът и поискай документ за това. Ако двигателят е с верига, слушай за дрънчене при студен старт. Смяна, която не може да се докаже, се смята за неправена и влиза в сметката ти след покупката. Части: [Ангренажен комплект](https://vparts.bg/angrenazhen-komplekt), [Ангренажна верига](https://vparts.bg/angrenazhna-veriga).

## Чести грешки

- Огледът се прави по тъмно или в дъжд, когато боята, течовете и димът не се виждат.
- Колата се гледа вече загрята и студеният старт остава непроверен.
- Вярва се на думите, че всичко е сменено, без фактура или запис в сервизна книжка.
- Купува се без преглед на подемник и без компютърна диагностика в независим сервиз.

## Често задавани въпроси

**Какво да гледам при покупка на кола втора употреба?**

Студен старт, дим от ауспуха, течове, работа на съединителя, шумове от окачването и спирачки. Към това се добавят сервизната история и преглед в сервиз с диагностика. Твоят оглед отсява явните проблеми, сервизът намира останалите.

**Нужен ли е преглед в сервиз преди покупка на кола?**

Да. На подемник се виждат течове, ръжда, луфтове и следи от удар, които на паркинг остават скрити. Диагностиката показва записани грешки, дори лампата на таблото да не свети.

**Как да разбера дали километрите са реални?**

Сигурен начин няма, но има ориентири. Сравни показанието със записите в сервизната книжка, фактурите и протоколите от прегледи и виж дали износването на волана, педалите и седалката отговаря на пробега. При съмнение официален сервиз на марката може да провери историята по VIN.